
China To Worldwide Door-ถึง-Door Sea Freight Service
เราให้บริการขนส่งทางทะเลแบบครบวงจร-แบบครบวงจร-ถึง- จากศูนย์กลางการผลิตที่สำคัญของจีนไปยังอเมริกาเหนือ ยุโรป อเมริกาใต้ โอเชียเนีย เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง และแอฟริกา
การแนะนำสินค้า
ภาพรวมการบริการ
เราให้บริการขนส่งทางทะเลแบบครบวงจร-แบบครบวงจร-ถึง- จากศูนย์กลางการผลิตที่สำคัญของจีนไปยังอเมริกาเหนือ ยุโรป อเมริกาใต้ โอเชียเนีย เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง และแอฟริกา ตั้งแต่การรับสินค้าที่หน้าประตูบ้านและพิธีการศุลกากรส่งออกที่เข้มงวด ไปจนถึงการขนส่งทางทะเล การเคลียร์ปลายทาง และการส่งมอบ-ไมล์สุดท้าย ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ที่ผ่านการรับรองของเราจะจัดการกับความซับซ้อนของห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด
FCL (โหลดคอนเทนเนอร์เต็ม)– การปกป้องพื้นที่สูงสุดและประสิทธิภาพด้านต้นทุน-สำหรับการจัดส่งจำนวนมาก
LCL (น้อยกว่าโหลดคอนเทนเนอร์)– โซลูชันคอนเทนเนอร์ที่ใช้ร่วมกันที่ยืดหยุ่นและประหยัด-สำหรับปริมาณที่น้อยกว่า
นายหน้าศุลกากรที่ได้รับใบอนุญาต– การจัดการที่ครอบคลุมของการนำเข้าและส่งออกและการยื่นพันธบัตร
ความเชี่ยวชาญด้านการส่งมอบภาษี (DDP)– ปรับอัตราภาษีและการเพิ่มประสิทธิภาพภาษีเพื่อลดอากรนำเข้าให้เหลือน้อยที่สุดอย่างถูกกฎหมาย
ทั้งหมด-ประกันภัยสินค้าความเสี่ยง– การคุ้มครองทางการเงินได้รับการสนับสนุนจากบริษัทประกันภัยชั้นนำ-ระดับโลก
การส่งมอบไมล์สุดท้ายทั่วโลก– ส่งตรงไปยังคลังสินค้าเชิงพาณิชย์ ที่อยู่ส่วนตัว หรือศูนย์ปฏิบัติตาม
ประตูที่ได้รับการยืนยันของเรา-ถึง-กระบวนการจัดส่งทางประตู
|
ขั้นตอน |
เหตุการณ์สำคัญ |
การดำเนินการและการดำเนินงานด้านลอจิสติกส์ |
|
01 |
รถกระบะบรรทุกสินค้าหน้าประตู |
ทีมงานขนส่งภาคพื้นดินรวบรวมสินค้าจากโรงงานหรือคลังสินค้าทั่วประเทศจีน |
|
02 |
คลังสินค้าและการรวมบัญชี |
พื้นที่เก็บข้อมูลระยะสั้น-ฟรี การจัดกลุ่มรายการจากซัพพลายเออร์หลายรายเป็นชุดเดียว-ที่คุ้มต้นทุน |
|
03 |
ประกาศศุลกากรส่งออก |
การตรวจสอบรหัสระบบ Harmonized เต็มรูปแบบ การตรวจสอบสินค้า และการยื่นการส่งออกตามกฎหมายที่ศุลกากรจีน |
|
04 |
การขนส่งทางทะเล |
การโหลดตู้คอนเทนเนอร์อย่างปลอดภัยและการจัดตารางเวลาเรือแบบพรีเมียมโดยล็อก-ไว้ตามฤดูกาล |
|
05 |
พิธีการศุลกากรปลายทาง |
การประมวลผลการเคลียร์ล่วงหน้า-ก่อนที่เรือจะเทียบท่าเพื่อลดการเคลื่อนตัวและความล่าช้าของท่าเรือให้เหลือน้อยที่สุด |
|
06 |
การประมวลผลภาษีและอากร |
ภายใต้เงื่อนไข Delivered Duty Paid เราจะชำระอากร ภาษีมูลค่าเพิ่ม{0}} และค่าธรรมเนียมท่าเรือทั้งหมดล่วงหน้าในนามของคุณ |
|
07 |
การจัดส่งรอบสุดท้ายในพื้นที่-ไมล์ |
การจัดส่งที่ปรับแต่งโดยใช้กลุ่มรถบรรทุกเฉพาะในพื้นที่และเครือข่ายด่วนที่เชื่อถือได้ |
|
08 |
หลักฐานการจัดส่ง |
การยืนยันการส่งมอบสินค้าแบบดิจิทัลและใบเสร็จรับเงินการจัดส่งที่ลงนามแล้วอัปโหลดไปยังบัญชีของคุณ |
ข้อดีและความสามารถของโครงสร้าง
สัญญาผู้ให้บริการขนส่งโดยตรง:สัญญาการจองโดยตรงกับเรือเดินสมุทรรับประกันอัตราค่าระวางที่ลดลงและราคาสัญญาที่มั่นคง
ใน-นายหน้าศุลกากร:เรารักษาอัตราการส่งผ่านครั้งแรก-ตามธรรมเนียมที่ยอดเยี่ยม เพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าของพอร์ตที่มีค่าใช้จ่ายสูงและค่าธรรมเนียมการแยกออก
สิ้นสุด-ถึง-สิ้นสุดการติดตามเหตุการณ์สำคัญ:รายงานการติดตามแบบดิจิทัลอัตโนมัติที่ส่งตรงไปยังอีเมลของคุณที่จุดเปลี่ยนผ่านที่สำคัญทุกจุด
การรับประกันค่าธรรมเนียมที่ซ่อนอยู่เป็นศูนย์:ใบเสนอราคาทุกรายการจะมีรายละเอียดการขนส่งทางทะเล ค่าธรรมเนียมท่าเรือ การเคลียร์สินค้า และการขนส่งด้วยรถบรรทุกในพื้นที่ ดังนั้นสิ่งที่เราเสนอราคาจึงเป็นสิ่งที่คุณจ่ายอย่างแน่นอน
ผู้จัดการบัญชีเฉพาะ:ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ตัวจริงที่เข้าใจบัญชีของคุณพร้อมให้บริการข้ามเขตเวลาทั่วโลก
เครือข่ายและขอบเขตโลจิสติกส์ระดับโลก
แหล่งกำเนิดสินค้าในประเทศจีน (กลุ่มอุตสาหกรรมหลัก)
เราให้บริการขนส่งทางรถบรรทุกภายในประเทศและการระบายตู้คอนเทนเนอร์อย่างครอบคลุมทั่วภูมิภาคการผลิตหลักๆ ทั้งหมด:
• มณฑลกวางตุ้ง: เซินเจิ้น กวางโจว ตงกวน ฝอซาน จงซาน
• ศูนย์กลางจีนตะวันออก: หนิงโป เซี่ยงไฮ้ ซูโจว หางโจว อี้หวู่ เซียะเหมิน
• ภูมิภาคเหนือและตะวันตก: ชิงเต่า เทียนจิน เฉิงตู ฉงชิ่ง
ครอบคลุมจุดหมายปลายทาง (มากกว่า 200 ประเทศและภูมิภาค)
เครือข่ายตัวแทนทั่วโลกและโครงสร้างพื้นฐานการจัดส่งในพื้นที่ของเราครอบคลุม:
• อเมริกาเหนือ: สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา (ทุกโซน) แคนาดา เม็กซิโก
• ยุโรป: เยอรมนี ฝรั่งเศส อิตาลี สเปน เนเธอร์แลนด์ เบลเยียม โปแลนด์
• โอเชียเนียและเอเชีย: ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ สิงคโปร์ มาเลเซีย ไทย
• ตะวันออกกลางและละตินอเมริกา: สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซาอุดีอาระเบีย แอฟริกาใต้ บราซิล ชิลี เปรู
ประเภทบริการขนส่งสินค้า
โหลดคอนเทนเนอร์เต็ม (FCL)
ดีที่สุดสำหรับ-การจัดส่งในปริมาณมากซึ่งต้องใช้พื้นที่คอนเทนเนอร์พิเศษเพื่อเพิ่มความปลอดภัยของโครงสร้างให้สูงสุดและค่าขนส่งต่อ-ต่อหน่วย เรามีอุปกรณ์ครบครันแม้ในช่วงฤดูท่องเที่ยว:
• ภาชนะแห้งมาตรฐาน: 20GP, 40GP, 40HQ, 45HQ
• อุปกรณ์พิเศษ: Open Top, Flat Rack และ Reefer Containers
น้อยกว่าโหลดตู้คอนเทนเนอร์ (LCL)
เหมาะสำหรับธุรกิจที่มีปริมาณสินค้าไม่เต็มตู้ ได้รับประโยชน์จาก-ตารางเดินเรือรายสัปดาห์ที่มีความถี่สูง การจัดวางบนพาเลทแบบรวมที่ปลอดภัย และอัตราค่าระวางร่วม-ที่โปร่งใสสูง
ความสามารถในการจัดการสินค้าที่ครอบคลุม
เรามีใบอนุญาตและอุปกรณ์เฉพาะทางเพื่อขนส่งผลิตภัณฑ์ประเภทต่างๆ ได้อย่างปลอดภัย:
สินค้าเชิงพาณิชย์
เครื่องใช้ไฟฟ้า เครื่องใช้ในบ้านอัจฉริยะ สิ่งทอ เสื้อผ้า ของเล่น งานอดิเรก อุปกรณ์ออกกำลังกาย อุปกรณ์กีฬา ฮาร์ดแวร์ เครื่องมือ และอุปกรณ์ทางการแพทย์ที่ไม่รุกราน-
อุตสาหกรรมและเทกอง
เครื่องจักรอุตสาหกรรม ชิ้นส่วนรถยนต์ ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ แผงโซลาร์เซลล์ ผลิตภัณฑ์พลังงานสีเขียว เฟอร์นิเจอร์ระดับพรีเมียม สินค้าก่อสร้าง และวัสดุก่อสร้าง
สินค้าเฉพาะทาง
-แบตเตอรี่ในตัว สินค้าที่เป็นแม่เหล็ก และการจัดส่งพาเลทแบบพิเศษสำหรับแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซระดับโลก-
มูลค่าเชิงกลยุทธ์-บริการเพิ่มเติม
การรวม-การรวมสินค้าของซัพพลายเออร์หลายราย
หากคุณซื้อจากโรงงานในจีนหลายแห่ง เราจะรวมสินค้าไว้ในคอนเทนเนอร์เดียวที่ศูนย์กลางของเรา ซึ่งช่วยให้คุณประหยัดค่าธรรมเนียมเคลียร์สินค้าปลายทางได้จำนวนมาก
ก่อน-การตรวจสอบคุณภาพการจัดส่ง
ทีมงานคลังสินค้าของเราทำการ-นับชิ้น ตรวจสอบคุณภาพของภาพ และ-ถ่ายภาพสภาพกล่องด้านนอกก่อนที่จะบรรทุกลงเรือ
การบรรจุใหม่และการปฏิบัติตามข้อกำหนด
การจัดวางบนพาเลทแบบมืออาชีพ การห่อฟิล์มหดสำหรับงานหนัก- การเสริมลัง และการติดฉลากรายการที่แม่นยำเพื่อให้ผ่านการตรวจสอบปริมาณเข้าเชิงพาณิชย์ที่เข้มงวด
ให้คำปรึกษาด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านศุลกากร
ตรวจสอบรหัสระบบฮาร์โมไนซ์ของผลิตภัณฑ์ของคุณและการจัดประเภทภาษีในท้องถิ่นฟรี เพื่อระบุการยกเว้นอากรที่อาจเกิดขึ้นหรือการต่อต้าน-การลดความเสี่ยงจากการทุ่มตลาด
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: DDP และการจัดส่งทางประตู-ถึง-แตกต่างกันอย่างไร
ตอบ: ประตู-ถึง-ประตูหมายถึงการขนส่งโลจิสติกส์-การรับที่โรงงานและส่งไปยังที่อยู่สุดท้ายของคุณอย่างเคร่งครัด Delivered Duty Paid (DDP) เป็นโครงสร้างทางการเงินและกฎหมายภายในการขนส่งทางประตู-ถึง- โดยที่ผู้ส่งจะรับผิดชอบอย่างเต็มที่ในการชำระภาษีศุลกากรนำเข้า ภาษีมูลค่าเพิ่ม- และค่าธรรมเนียมการเคลียร์ท่าเรือในท้องถิ่นทั้งหมด คุณได้รับสินค้าโดยไม่มีใบแจ้งหนี้จากศุลกากรท้องถิ่น
ถาม: การขนส่งทางทะเลจากจีนไปยังประตู-ถึง-ใช้เวลานานเท่าใด
ตอบ: โดยทั่วไป เส้นเวลาประตูเฉลี่ย-ถึง-ประตูคือ 18 ถึง 55 วัน เวลาในการขนส่งขึ้นอยู่กับปลายทางเป็นอย่างมาก การจัดส่งไปยังชายฝั่งตะวันตกของทวีปอเมริกาเหนือใช้เวลาประมาณ 18 ถึง 25 วัน ในขณะที่ชายฝั่งตะวันออกใช้เวลาประมาณ 30 ถึง 40 วัน การจัดส่งไปยังยุโรปตะวันตกใช้เวลา 32 ถึง 45 วัน และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จะใช้เวลา 10 ถึง 15 วัน พิธีการศุลกากรในท้องถิ่นและความแออัด-ในช่วงพีคของท่าเรืออาจส่งผลต่อไทม์ไลน์ในบางครั้ง
ถาม: ซัพพลายเออร์ของฉันในประเทศจีนไม่มีใบอนุญาตส่งออก คุณยังสามารถจัดส่งสินค้าของฉันได้หรือไม่?
ก. ใช่. ในฐานะตัวแทนส่งออกที่ได้รับใบอนุญาตเต็มรูปแบบในประเทศจีน เราสามารถใช้ข้อมูลรับรองการส่งออกของบริษัทของเราเองเพื่อสำแดง เคลียร์ และส่งออกสินค้าเชิงพาณิชย์ของคุณผ่านศุลกากรจีนได้อย่างถูกกฎหมาย โดยไม่มีความเสี่ยงต่อซัพพลายเออร์ของคุณ
ถาม: คุณจะปกป้องสินค้าจากความชื้นและความเสียหายระหว่างสัปดาห์ที่อยู่กลางทะเลได้อย่างไร
ตอบ: สำหรับ FCL เราจะตรวจสอบความสมบูรณ์ทางกายภาพของคอนเทนเนอร์อย่างเข้มงวดก่อนที่จะโหลด สำหรับ LCL หรือสินค้าที่ไวต่อความชื้น- เราใช้-การพันพาเลทพลาสติกสำหรับงานหนัก ถุงดูดความชื้น-ที่ดูดซับความชื้นภายในคอนเทนเนอร์ และลังไม้ป้องกันเพื่อรับประกันการแยกตัวจากองค์ประกอบของทะเลได้สูงสุด
ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากสินค้าเสียหายหรือสูญหายระหว่างการขนส่งทางทะเล
ตอบ: ภายใต้มาตรฐานกฎหมายการเดินเรือระหว่างประเทศ ความรับผิดของผู้ขนส่งมีจำกัด เพื่อขจัดความเสี่ยงทางการเงิน เราสามารถจัดเตรียมกรมธรรม์ประกันภัยสินค้าความเสี่ยงทั้งหมด-สำหรับการจัดส่งของคุณผ่านผู้จัดการการจัดจำหน่ายรายใหญ่โดยมีค่าธรรมเนียมเล็กน้อย และได้รับค่าตอบแทนทางการเงินเต็มจำนวนตามมูลค่าในใบแจ้งหนี้การค้าของคุณในกรณีที่เกิดการสูญเสียทางทะเลอย่างไม่คาดคิด
ป้ายกำกับยอดนิยม: บริการขนส่งทางทะเลจากจีนไปทั่วโลก-ไป- ประตู จีน ราคา ราคาถูก ส่วนลด รายการราคา ใบเสนอราคา ราคาต่ำ ราคาถูก อัตราต่ำ ราคาถูก ส่วนลดการซื้อ
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม






